昆明92%渣土車裝上GPS　24小時(shí)監(jiān)控"大黃瘋"

 超速行駛，亂闖紅燈，沿途潑灑……這些“大黃瘋”引發(fā)的一系列問題將得到控制與改變。截至昨日，昆明市綜合行政執(zhí)法支隊(duì)已投入800萬元建設(shè)GPS系統(tǒng)，為全市45家企業(yè)的1843臺(tái)渣運(yùn)車輛安裝了車載終端，占全市合法渣運(yùn)車輛的92%。兩級(jí)監(jiān)控平臺(tái)也開始正常運(yùn)行，將對(duì)安裝了車載終端的渣運(yùn)車輛進(jìn)行24小時(shí)不間斷監(jiān)控。

　　如何監(jiān)控

    9個(gè)平臺(tái)24小時(shí)全監(jiān)控

    據(jù)了解，GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)由安裝在渣運(yùn)車輛上的車載終端和控制平臺(tái)兩部分構(gòu)成。目前已建成昆明市渣運(yùn)GPS定位管理系統(tǒng)一級(jí)控制平臺(tái)1個(gè)，昆明4個(gè)主城區(qū)、3個(gè)開發(fā)（度假）區(qū)和呈貢縣二級(jí)監(jiān)控平臺(tái)8個(gè)。9個(gè)平臺(tái)將對(duì)安裝了車載終端的渣運(yùn)車輛進(jìn)行24小時(shí)不間斷監(jiān)控。通常情況下，只要是中國(guó)移動(dòng)信號(hào)能夠覆蓋的地方，監(jiān)控中心都能掌握到每輛車的“行蹤”。

    此外，昆明市城市管理綜合行政執(zhí)法局從3月25日起開展建筑垃圾專項(xiàng)整治，截至昨日共出動(dòng)3280余人次，車輛580余臺(tái)次，查處各類違規(guī)渣土運(yùn)輸行為1216起，處罰1167起，罰款100萬余元……使得渣土運(yùn)輸車輛違規(guī)拉運(yùn)建筑垃圾的現(xiàn)象已經(jīng)大為減少。

    據(jù)悉，為了使管理更加規(guī)范化，今后，凡未安裝GPS定位管理系統(tǒng)的渣運(yùn)車輛，一律按自動(dòng)退出渣運(yùn)市場(chǎng)處理。

    指揮執(zhí)法人員就近執(zhí)法

    對(duì)于存在未辦理合法運(yùn)輸手續(xù)的車輛，辦理了運(yùn)輸手續(xù)卻未按指定路線、時(shí)間運(yùn)輸?shù)能囕v，或者未按指定地點(diǎn)傾倒建筑垃圾的車輛，接到系統(tǒng)提供報(bào)警信息，控制中心可以直接和一線執(zhí)法人員取得聯(lián)系。通過后方調(diào)動(dòng)，執(zhí)法人員將就近執(zhí)法，能夠第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)違規(guī)行為進(jìn)行查處。

    當(dāng)系統(tǒng)反映出多輛運(yùn)輸車在未經(jīng)審批的區(qū)域傾倒建筑垃圾，立即派執(zhí)法人員現(xiàn)場(chǎng)查實(shí)是否設(shè)有非法消納場(chǎng)，并進(jìn)一步查封處罰；當(dāng)系統(tǒng)反映某時(shí)段、區(qū)域、路段內(nèi)，建筑垃圾運(yùn)輸車輛行駛頻繁，即可通知轄區(qū)環(huán)衛(wèi)部門加強(qiáng)對(duì)此路段的保潔；此外，系統(tǒng)反映的違規(guī)記錄和執(zhí)法人員查處的違法記錄綜合對(duì)公司、車輛進(jìn)行扣分管理，達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，將注銷車輛建筑垃圾營(yíng)運(yùn)資格。

　　有何功能

    GPS七大功能“面面觀”

    定位監(jiān)控：每輛安裝了車載終端的車輛目前處于哪個(gè)位置？是停著的，還是正在行駛的？GPS系統(tǒng)都能實(shí)時(shí)反映車輛的運(yùn)行狀況。終端按監(jiān)控中心的要求回傳定位信息，定位信息包括經(jīng)度、緯度、速度、方向等信息。

    路線偏移報(bào)警：安裝了GPS車載終端之后，渣運(yùn)車輛必須按照行政主管部門審批的運(yùn)輸線路和時(shí)間行駛。每輛車的行駛路線及區(qū)域范圍都將被系統(tǒng)記錄，如果車輛未按規(guī)定線路行駛時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)彈出報(bào)警功能，同時(shí)車載終端的語音或短信報(bào)警功能也會(huì)提醒駕駛員立即調(diào)整。

    超速報(bào)警：監(jiān)控中心會(huì)為車輛設(shè)置最高時(shí)速，當(dāng)車輛運(yùn)行速度超出監(jiān)控中心設(shè)定的速度時(shí)，車載終端會(huì)向監(jiān)控中心通報(bào)，監(jiān)控中心向超速車輛發(fā)出指令，直到車輛的速度降低到設(shè)定值內(nèi)為止。

    傾倒監(jiān)控：從車輛裝載建筑垃圾之后，如果沒有到固定位置進(jìn)行傾倒，車載終端會(huì)上傳一條違規(guī)信息，并存儲(chǔ)于系統(tǒng)中。

    進(jìn)入、駛出區(qū)域報(bào)警：當(dāng)車輛進(jìn)入、駛出某一指定區(qū)域時(shí)報(bào)警，系統(tǒng)會(huì)記錄所有車輛到達(dá)指定區(qū)域的次數(shù)和時(shí)間，可以有效計(jì)算車輛的行駛趟數(shù)，并具體到某個(gè)公司的某個(gè)車輛。便于統(tǒng)計(jì)一定時(shí)間區(qū)域內(nèi)的車次情況、建筑垃圾產(chǎn)生、處置量概況。

    盲區(qū)補(bǔ)償：車輛進(jìn)入通信盲區(qū)時(shí)，終端將儲(chǔ)存車輛的定位數(shù)據(jù)，駛出盲區(qū)后，立即將信號(hào)發(fā)回監(jiān)控中心。

    軌跡回放：系統(tǒng)可保存12個(gè)月內(nèi)每張車輛的運(yùn)行軌跡數(shù)據(jù)，在一線執(zhí)法人員執(zhí)法過程中，如果遇到渣運(yùn)車輛違規(guī)，可以隨時(shí)調(diào)用每輛車的運(yùn)行軌跡作為“證據(jù)”。

整理:洪麓豐